John Deere, arrivano nuovi modelli per la gamma di trattori 8R/8RX

Grosse (e potenti) novità in casa John Deere. Il Cervo è andato infatti ad aggiungere tre nuovi modelli alla gamme ad alta potenza dei trattori 8R e 8RX. Con potenze nominali di 440, 490 e 540 cv, questi nuovi trattori sono progettati per rispondere alle esigenze delle applicazioni di trazione pesante e delle lunghe giornate di lavoro tipiche delle grandi aziende agricole europee. Sotto al cofano di questi nuovi modelli romba il motore JD14 da 13,6 l, in grado di erogare fino a 634 cv attraverso il Peak Power Intelligent Power Management (PP IPM). Numeri che rendono l’8R/8RX 540 il trattore standard più potente al mondo. Ma procediamo con calma.

John Deere, un motore da…capogiro!

Il motore JD14 nella gamma ad alta potenza della serie 8 eroga fino a 2.695 Nm di coppia massima, con una fascia di potenza costante compresa tra 1.450 a 1.900 giri/min. Il PP IPM fornisce ulteriori 40 cv sull’intervallo principale del regime motore fino a 1.600 giri/min, assicurando potenza supplementare nelle applicazioni più impegnative con PTO ad alto carico o attrezzature elettriche e idrauliche.

I nuovi modelli 8R sono disponibili con pneumatici posteriori fino a 2,30 m e anteriori fino a 1,85 m. Le configurazioni a ruota singola e gemellata, inclusa la gemellatura anteriore fino a 710 mm di larghezza, possono essere equipaggiate con il John Deere Central Tyre Inflation System (CTIS) a linea singola, che regola automaticamente la pressione degli pneumatici a qualsiasi velocità e temperatura. Il design semplificato consente di integrare i componenti del telegonfiaggio all’interno del mozzo.

Garanzia operativa con la trasmissione elettrica del Cervo

La trasmissione a variazione continua eAutoPowr è di serie su tutti i nuovi modelli 8R e 8RX. Questa trasmissione sostituisce i componenti idrostatici con generatori elettrici esenti da manutenzione, migliorando l’efficienza del flusso di potenza nella trasmissione fino all’8% rispetto alle soluzioni convenzionali.

Sono disponibili velocità di trasporto di 60 km/h a 1.440 giri/min o 50 km/h a 1.200 giri/min per le versioni gommate, a seconda delle normative dei vari Paesi. Il nuovo sistema ILS Roll Control regola automaticamente la rigidità della sospensione dell’assale anteriore in curva e alle alte velocità, riducendo l’inclinazione laterale e minimizzando il beccheggio in frenata.

Il nuovo assale anteriore Heavy Duty Independent Link Suspension (HD ILS) assicura un trasferimento di potenza efficiente e un raggio di sterzata di circa 7 metri, favorendo svolte a fine campo più agevoli e una precisione elevata passata dopo passata. Il sistema HD ILS può essere regolato manualmente o automaticamente in funzione del carico, per un migliore comfort di guida. La capacità del serbatoio carburante, pari a 936 l sui modelli 8R e fino a 1.123 l sugli 8RX, consente giornate di lavoro prolungate, con autonomie operative fino a 14 ore all’85% di carico, eliminando la necessità di rifornimento durante turni di 12 ore.

Per quanto riguarda gli 8RX, il Cervo ha adottato un sistema aggiornato a quattro cingoli con strutture ridisegnate e cingoli Soucy CustomFitP Series. Il sistema a bassa tensione riduce lo stress sui cingoli e ne prolunga la durata operativa. A seconda della configurazione, la cingolatura offre un’area di contatto fino a 4,87 m² e una pressione al suolo minima di 0,4 kg/cm², contribuendo a ridurre la compattazione del terreno.

La portata del sistema idraulico arriva fino a 418 l/min: in questo modo anche le seminatrici di grandi dimensioni vengono alimentate senza difficoltà. Il trattore è disponibile con barra di traino Categoria 5 e sollevatore posteriore a doppio effetto con capacità fino a 10,8 t a 610 mm, mentre due nuove opzioni di sollevatore anteriore a doppio effetto offrono una capacità fino a 4,8 t a 610 mm.

In abbinamento alla PTO anteriore da 130 kW, i nuovi modelli 8R e 8RX sono progettati per gestire attrezzature pesanti, dalle grandi trince alle lame per insilato. La PTO posteriore Tipo 4, con velocità 1000, 1000E e 1300, offre una potenza massima fino a 548 CV anche in applicazioni stazionarie, garantendo un’ampia riserva di potenza per lavorazioni impegnative come cippatura del legno o fresatura stradale.

I nuovi modelli 8R/8RX, inoltre, possono essere equipaggiati con freno motore Jake Brake, con potenza frenante fino a 300 kW. Una volta attivato, il sistema interviene automaticamente quando la velocità effettiva si discosta da quella preselezionata, assicurando una decelerazione fluida con un solo pedale e preservando i freni principali.

Lusso e funzionalità

La cabina CommandView 4 è dotata di un CommandARM ridisegnato con Convenience Display integrato, che permette di memorizzare le impostazioni del sedile e di personalizzare l’ambiente della cabina controllando, ad esempio, radio, climatizzazione o telefono Questo nuovo bracciolo porta in dote inoltre due opzioni di joystick: il CommandX Plus per operazioni di base e il CommandX Pro per un controllo avanzato. Entrambe le versioni offrono una configurabilità estesa, con nuovi comandi telefono/infotainment, navigazione aggiornata del display G5Plus ed estese funzionalità Precision Ag.

Ulteriori miglioramenti includono la ricarica a induzione del telefono, tergicristallo anteriore con arco di 330°, tergicristallo sulla porta laterale destra, avviamento tramite pulsante con protezione PIN e porta con chiusura soft. I modelli più potenti della gamma 8RX presentano invece la cabina CommandView 4 Plus, che offre caratteristiche operative ulteriormente maggiorate.Tutti i nuovi modelli 8R e 8RX sono equipaggiati di serie con ricevitore StarFire 7500, display G5Plus CommandCenter e connettività JDLink.