CLAAS TORION, in arrivo con un nuovo braccio oscillante. E con più potenza
Tante le novità che hanno interessato le pale gommate top di gamma del produttore tedesco
CLAAS ha annunciato che le due pale gommate ammiraglie della gamma TORION dispongono ora di una maggiore potenza del motore, una maggiore capacità di sollevamento e un’altezza di carico ancora maggiore. Un cambiamento che si è riversato anche sui loro nomi, ora TORION 1913 e TORION 2014. La parte anteriore e i bracci di sollevamento sono stati riprogettati per aumentare l’altezza di carico e il raggio d’azione.
CLAAS TORION, ora ancora più in alto
La principale caratteristica distintiva del TORION 1913 e 2014 è che il passo è stato allungato di 10 cm. In questo modo la parte anteriore e il telaio di sollevamento ridisegnati hanno permesso di aumentare l’altezza di carico e lo sbraccio. Grazie al braccio di sollevamento più lungo, l’altezza del punto di rotazione della benna è ora aumentata a 4,15 m – un extra di 23,5 cm – sia con la cinematica agricola che con la cinematica Z. Con la nuova cinematica Z-HL Highlift è ora possibile raggiungere un’altezza di carico di 4,70 m, anche con la cinematica Z. Ciò significa che anche i rimorchi più alti possono essere caricati in modo sicuro.
Inoltre, in combinazione con volumi di benna ancora più grandi, ad aumentare è stata anche la forza di strappo e il carico di ribaltamento, ora a 165 kN e 12.500 kg (TORION 1913) e 175 kN e 13.750 kg (TORION 2014). Oltre al passo più lungo, il maggior peso operativo di 18,5 t (TORION 1913) e 19,6 t (TORION 2014) garantisce un equilibrio ottimale e la massima stabilità anche con carichi elevati. La potenza idraulica massima disponibile è stata aumentata da 234 l/min a 290 l/min per consentire un ciclo di carico più veloce.
C’è anche il cambio CMATIC
La potenza del motore è stata adattata in base alle capacità di carico e ai pesi aumentati per garantire cicli di carico sempre rapidi e dinamici. Con il suo efficiente motore Liebherr a quattro cilindri con una cilindrata di 7,01 l, la TORION 1913 eroga ora 163 kW/222 CV mentre la cilindrata di 7,96 sulla TORION 2014 sviluppa 183 kW/249 CV. Grazie al concetto di basso numero di giri, la potenza massima viene raggiunta a 1.150 giri/min, con una coppia massima a 1.100 giri/min. La potenza del motore trasmette in modo efficiente la forza motrice alle ruote attraverso il rinomato cambio CMATIC split-power.
