Deutz-Fahr Serie 6

A distanza di circa un anno dal lancio della nuova Serie 6 composta da 12 modelli con motori a 6 cilindri, Deutz-Fahr amplia la propria gamma di medio-alta potenza con l’introduzione di tre inediti modelli equipaggiati col 4 cilindri TCD 4.1 Stage IV.

Da 156 a 171 cavalli con tre diverse trasmissioni

I tre modelli in questione (6155.5, 6165.4 e 6175.4) vantano rispettivamente una potenza di 156, 164 e 171 cavalli. Tutti e tre presentano un passo di 2.543 millimetri e dispongono di un carico massimo ammissibile di 11.500 chili.

Tre le opzioni a livello di trasmissione. La prima è rappresentata dal cambio powershift a cinque rapporti e sei stadi sottocarico in avanti e tre in retromarcia; la seconda  dal nuovo gruppo robotizzato RCshift e la terza dalla collaudata trasmissione a variazione continua TTV.

Sistema AntiDive e cabina MaxiVision

Come nei fratelli a 6 cilindri, anche sui nuovi tre modelli è disponibile l’assale anteriore sospeso a controllo adattivo dotato di sistema AntiDive e di impianto di frenatura integrale indipendente a dischi in bagno d’olio.

L’impianto idraulico è stato mediato dai motori a 6 cilindri ed è configurabile in maniera personalizzata, in base al range di utilizzo. La portata della pompa standard è di 84 litri al minuto; su richiesta è disponibile un impianto load sensing con pompa a cilindrata variabile e portate da 120 fino a 170 litri al minuto in funzione della trasmissione selezionata.

È possibile scegliere fino a cinque distributori idraulici posteriori e due anteriori a controllo elettronico; tutti i distributori elettronici dispongono di controllo proporzionale del flusso e sono temporizzabili. I nuovi modelli a 4 cilindri Serie 6 sono allestiti con cabina MaxiVision e pacchetto InfoCentrePro.

Deutz-Fahr Serie 6

In primo piano

Articoli correlati

LOVOL, arrivano i trattori ibridi intelligenti ECVT

Dotati di tecnologia di propulsione ibrida e controllo intelligente all'interno della cabina, questi trattori sono spinti da motori Weichai. Dalla struttura per lo smorzamento delle vibrazioni alle trasmissioni di nuova concezione, arrivano sul mercato con un pacchetto tecnologico di tutto punto