LOVOL, arrivano i trattori ibridi intelligenti ECVT

Dopo essere sparita dai radar per qualche anno e dopo essere tornata alla ribalta con l’annuncio di investimenti colossali in un nuovo polo produttivo cinese, LOVOL è finalmente pronta a sbarcare sul mercato con una nuvoa offerta trattoristica poderosa, frutto di finanziamenti e strategie di lungo corso. Che si sono concretizzate nell’annuncio fatto nel contesto della China International Agricultural Machinery Exhibition (CIAME) 2026 di Tianjin, una delle rassegne agromeccaniche più importanti in Asia.

Proprio qui, infatti, durante il primo giorno di fiera, il colosso cinese ha svelato al pubblico la sua nuova serie di trattori ECVT, che combina tecnologia di propulsione ibrida e controllo intelligente all’interno della cabina. Sviluppata in Cina, la nuova serie di trattori ECVT è progettata per aiutare gli agricoltori a migliorare l’efficienza operativa, ottimizzare il consumo di carburante e beneficiare di soluzioni di meccanizzazione più intelligenti e confortevoli per un’ampia gamma di applicazioni agricole.

LOVOL, con l’ibrido intelligente alla conquista di nuove fette di mercato

La serie LOVOL ECVT utilizza un sistema ibrido a ripartizione di potenza (power-split) che coordina in modo intelligente il motore e la trazione elettrica, consentendo al motore di funzionare più frequentemente all’interno del suo intervallo di massima efficienza. La trasmissione a variazione continua ECVT supporta una regolazione continua della velocità da 0 a 40 km/h.

Ciò permette di adattare l’erogazione di potenza alle diverse esigenze operative, garantendo prestazioni fluide in svariate condizioni di carico. Rispetto ai modelli convenzionali, la serie può migliorare l’efficienza operativa di oltre il 30% e ridurre il consumo di carburante di oltre il 20%. I risultati effettivi possono variare a seconda della configurazione delle attrezzature, delle condizioni del terreno, dei metodi operativi e dello stile di guida.

L’avanzato sistema di controllo intelligente a bordo integra sistemi di telaio a gestione elettronica, gestione della fine campo, pianificazione automatica del percorso, sollevamento e svolta delle attrezzature e stazionamento automatico in pendenza. Queste funzioni di assistenza alla guida aiutano a semplificare l’utilizzo, ridurre i compiti ripetitivi e consentire agli operatori di concentrarsi maggiormente sul lavoro da svolgere.

Per le operazioni che richiedono molte ore alla guida, come la semina e la lavorazione del terreno, la serie presenta una struttura di smorzamento delle vibrazioni a tre stadi composta da assale anteriore sospeso, cabina sospesa e sedile ammortizzato. Questo design aiuta a ridurre urti e vibrazioni durante il lavoro su terreni sconnessi.

Design che, in combinazione con un bracciolo intelligente, una console di comando integrata e un sistema di infotainment, migliora ulteriormente il comfort dell’operatore e la facilità d’uso.

A fianco della nuova gamma ECVT la tradizione Weichai

Sotto al cofano della serie LOVOL ECVT rombano i motori Weichai, affiancati da un sistema di trasmissione ECVT ad alta affidabilità sviluppato internamente. Per soddisfare le esigenze operative del propulsore ibrido, i trattori presentano inoltre un design con controllo della temperatura a zone, pensato per sostenere la stabilità del sistema nelle diverse condizioni di lavoro.

Il sistema idraulico a portata variabile e sensibile al carico (load-sensing) ad alto flusso fornisce la capacità idraulica richiesta dalle attrezzature pesanti. I trattori possono essere abbinati a seminatrici avanzate, aratri idraulici reversibili e livellatrici di grandi dimensioni, rendendoli adatti ad applicazioni impegnative come l’aratura, la rippatura (fessurazione profonda) e il livellamento del terreno.

Per convalidare le prestazioni complessive, la serie LOVOL ECVT ha completato 2.000 ore di test al banco e prove sul campo su una superficie di 200.000 mu (circa 13.300 ettari). Le prove hanno incluso l’aratura, la rippatura e la preparazione del terreno, offrendo una base di prova per valutare l’affidabilità e le prestazioni del prodotto in condizioni di lavoro reali.

Il costruttore ha già fatto sapere che la prossima tappa del percorso della nuova gamma ECVT è quello di approdare sul mercato europeo, L’intento è infatti quello di offrire alle aziende agricole europee soluzioni di meccanizzazione più efficienti e intelligenti. Ma per quanto riguarda le tempistiche, ancora non è stato fatto trapelare nulla.