Massey Ferguson e BKT: una collaborazione per gli pneumatici dell’MF 7S Mark 2

“Tre nuove misure VF. Due combinazioni in anteprima mondiale. Una partnership tecnica. Sviluppati appositamente per la macchina a cui sono destinati“. È con questo accattivante claim che BKT e Massey Ferguson hanno annunciato l’avvio di una nuova collaborazione dedicata allo sviluppo congiunto di nuove combinazioni di pneumatici AGRIMAX V-FLECTO per il trattore MF 7S Mark 2.

Dunque, una collaborazione incentrata sulle reali esigenze operative dell’agricoltura moderna. A dimostrarlo l’obiettivo che si sono posti i due costruttori: individuare una soluzione di pneumatici in grado di supportare le prestazioni del trattore pur rimanendo pienamente in linea con la sua architettura tecnica.

Massey Ferguson e BKT, la sfida per l’MF 7S

L’intento era quello di superare il diametro convenzionale degli pneumatici posteriori, pari a circa 1,93 m, per raggiungere una configurazione da 2,0 m, senza compromettere i vincoli ingegneristici del trattore né il corretto equilibrio tra l’allestimento dell’asse posteriore e quello dell’asse anteriore. BKT ha risposto sviluppando tre nuove misure di pneumatici AGRIMAX V-FLECTO VF appositamente studiate per Massey Ferguson tenendo bene a mente le caratteristiche costruttive del trattore, della gamma di potenza, delle applicazioni tipiche e delle performance previste sul campo:

VF 650/70 R 42 pneumatico posteriore
VF 710/60 R 44 pneumatico posteriore
VF 600/65 R 30 pneumatico anteriore

Insieme, queste misure rappresentano due combinazioni di pneumatici in anteprima mondiale per l’MF 7S Mark 2. In entrambi i casi, lo pneumatico posteriore è abbinato allo pneumatico anteriore VF 600/65 R 30, selezionato per mantenere il corretto equilibrio di montaggio e sfruttare al meglio le nuove dimensioni posteriori.

Una combinazione tira l’altra

Lo pneumatico posteriore VF 650/70 R 42, abbinato allo pneumatico anteriore VF 600/65 R 30, offre una configurazione versatile per agricoltori e contoterzisti che operano in diverse applicazioni. Con il suo diametro posteriore di 2,0 m e una larghezza bilanciata di 650 mm, è progettato per garantire un’ampia impronta sul suolo, buona manovrabilità e prestazioni efficienti nell’aratura, nel trasporto e nelle operazioni quotidiane in campo.

Dal canto suo, lo pneumatico posteriore VF 710/60 R 44, anch’esso abbinato allo pneumatico anteriore VF 600/65 R 30, rappresenta la configurazione più distintiva del progetto. Di fatto, queste combinazioni sono state pensate per garantire un’ampia superficie di contatto, lavori in campo a bassa pressione e una forte stabilità, specialmente in applicazioni impegnative, su terreni in pendenza e durante il trasporto.

Anche l’occhio vuole la sua parte

A livello di sviluppo, i progettisti hanno introdotto numerose migliorie anche lato design. Il fianco rinnovato, infatti, conferisce allo pneumatico un aspetto più tecnico e deciso, in linea con l’identità visiva del trattore stesso. Questo nuovo fianco è stato progettato in collaborazione con Pininfarina, e conferisce allo pneumatico le performance tecniche abbinate a un’identità visiva distintiva.

“La nostra collaborazione con Massey Ferguson riflette il modo in cui supportiamo i progetti OEM: come scambio tecnico fin dalle prime fasi di sviluppo, non semplicemente come un’operazione di montaggio”, ha affermato Silvia Busnelli, Head OEM Agriculture Europe, BKT Europe. “Le nuove combinazioni AGRIMAX V-FLECTO per l’MF 7S Mark 2 sono nate da un preciso requisito ingegneristico e dimostrano chiaramente come lo sviluppo degli pneumatici possa contribuire direttamente alle prestazioni di una piattaforma di trattori.”