JCB ha annunciato importanti novità per le sue pale gommate Agri. Nelle nuove pale JCB 427 e 437 Agri il costruttore britannico ha coniugato la sua tradizionale accuratezza costruttiva a componenti di altissima qualità e avanzate tecnologie per offrire il massimo agli utilizzatori in termini di versatilità, prestazioni ed efficienza operativa. Nello sviluppo dei due nuovi macchinari JCB ha utilizzato tecniche di produzione avanzate e soluzioni costruttive finalizzate a garantire la massima affidabilità, sottoponendo i prototipi a intensi cicli di test in condizioni proibitive per ottenere livelli di durabilità senza precedenti.

Le nuove JCB 427 e 437 portano in dote solidi accorgimenti costruttivi come l’articolazione composta da un perno centrale heavy duty e una boccola maggiorata nonché da doppi cuscinetti a rulli conici sui giunti scatolati inferiori, configurazione che consente di assorbire efficacemente carichi sia verticali che orizzontali garantendo maggiore durata e rigidità. O ancora, tubi flessibili perfettamente disposti e fissati all’articolazione al riparo da possibili punti di pizzicamento, una nuova griglia posteriore, nuove tenute del gruppo di raffreddamento e un massiccio contrappeso, che protegge la parte posteriore delle pale da possibili danni.

JCB 427 e 437, sotto il cofano lo zampino di Cummins

Sul fronte della componentistica spicca innanzitutto il nuovo motore Cummins B6 Stage V da 7 litri e 123 kW (165 cv) per 746 Nm di coppia montato sulla 426, che salgono a ben 145 kW (195 cv) per 881 Nm nella taratura adottata sulla 437. Un’erogazione di potenza considerevole, ma soprattutto disponibile già a bassi regimi e quindi sfruttabile in ogni situazione di lavoro grazie all’architettura con turbocompressore a geometria variabile, che garantisce tempi di ciclo e forza di trazione migliori.

A completare la catena cinematica è un esclusivo cambio a cinque velocità installato di serie, caratterizzato da rapporti più ravvicinati per migliori prestazioni in accelerazione, in salita e su strada. Un cambio opzionale, sempre a cinque velocità e dotato di convertitore di coppia bloccabile per eliminare le perdite di potenza, garantisce tempi di ciclo più rapidi e maggiore efficienza.

JCB 427 e 437, all’insegna della versatilità

Grazie alla possibilità di scegliere tra diversi tipi di assale, inoltre, è possibile adattare la 427 e la 437 a qualsiasi applicazione: i differenziali standard sono ideali per terreni a elevata consistenza, quelli limited slip rappresentano la soluzione ottimale per terreni morbidi, fangosi e con scarsa aderenza, mentre il differenziale aperto con differenziale dell’assale anteriore a bloccaggio automatico assicura un’ottima trazione in molteplici condizioni di terreno.

Alla catena motore-trasmissione si affianca un potente impianto idraulico con doppia pompa a pistoni a portata variabile in grado di erogare un flusso idraulico di ben 252 litri/minuto, in grado di assicurare cicli di lavoro rapidi e un’eccellente multifunzionalità.

Tutta la potenza che serve

Il produttore inglese ha anche aggiunto due nuove modalità di potenza, disponibili con la semplice pressione di un interruttore. La modalità Comfort riduce la potenza del motore negli impieghi leggeri a 151cv nel modello 427 e a 171 cv nel modello 437, limitando il consumo di carburante, mentre la modalità Dynamic aumenta la potenza rispettivamente a un massimo di 165 HP e 195 HP.

Tra le soluzioni finalizzate all’ottimizzazione dei consumi troviamo anche una nuova funzione di spegnimento automatico del motore, i freni a valle delle riduzioni finali, che operando alla stessa velocità delle ruote limitano surriscaldamento e attrito, gli steli distributori a scarico libero che consentono la discesa dei bracci per gravità anziché per forza idraulica, e un distributore idraulico load-sensing che si attiva esclusivamente a richiesta e, oltre a limitare i consumi, garantisce un controllo della pala preciso ed efficiente.

Con la cabina si viaggia in prima classe

La cabina è da sempre un fiore all’occhiello delle macchine JCB, e anche la 427 e la 437 non fanno eccezione. La versione CommandPlus qui adottata è una delle migliori attualmente disponibili sul mercato grazie al suo design ergonomico di ultima generazione, a un layout dei comandi razionale, a una posizione di guida ergonomica e ad accorgimenti costruttivi come i montanti posizionati alla stessa larghezza della parte posteriore della cabina, soluzione che offre maggiore spazio all’interno e un parabrezza anteriore con una visibilità eccezionale.

Tutti gli interruttori e i controlli ausiliari si trovano sul montante destro per facilitarne l’accesso, e un intuitivo controller rotante rende l’utilizzo dell’interfaccia di menu – visualizzata su due schermi LCD a colori, di cui uno con doppia funzione di monitor per la telecamera posteriore – estremamente semplice

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