John Deere, sui 6M arriva la trasmissione e19. Rinnovati anche cabina e sistemi digitali

Per i Model Year 2027 dei suoi prodotti, John Deere ha svelato l’arrivo di corpose novità anche per i suoi trattori della gamma 6M, una delle più apprezzate dal mercato. Il Cervo ha allineato il layout della cabina, comandi e funzionalità di Precision Ag su tutta la gamma 6M fino agli ultimi modelli 8R e oltre, con l’intento di rendere più semplice l’integrazione dei trattori nelle flotte esistenti senza rinunciare alla tecnologia per l’agricoltura di precisione e alle capacità di gestione dei dati. Tra le altre novità un concept operativo più coerente tra le diverse serie di trattori, funzioni ampliate per l’agricoltura di precisione e una nuova trasmissione e19 full powershift. Ma andiamo con ordine.

John Deere 6M, i modelli e la catena cinematica

La gamma 6M mantiene 17 modelli. I modelli 6M 125, 6M 145 e 6M 220 rappresentano configurazioni chiave per diverse applicazioni. I modelli a telaio corto dal 6M 95 al 6M 125 sono ideali per lavori con caricatore frontale e in spazi ristretti, offrendo elevata manovrabilità, eccellente visibilità e controllo opzionale tramite joystick, fondamentali per le aziende lattiero-casearie e per lavori intensivi con caricatore. Il 6M 145 combina le prestazioni di un motore a sei cilindri con le caratteristiche della trasmissione e19, offrendo così una grande capacità di trazione in dimensioni compatte.

Il 6M 220 unisce un funzionamento intuitivo, piena integrazione delle tecnologie per l’agricoltura di precisione e una elevata capacità di trazione, permettendo una perfetta integrazione nelle flotte esistenti a un livello di costo competitivo. Il suo motore PowerTech PVS da 6,8 litri eroga fino a 249 CV con Intelligent Power Management (IPM), offrendo elevate prestazioni unite a un consumo efficiente. Con un passo di 2.800 mm e svariate opzioni di pneumatici posteriori, garantisce un trasferimento di potenza efficiente per lavori impegnativi. Un’ampia gamma di trasmissioni rende questo modello adatto a lavorazioni del terreno, trasporto e applicazioni con presa di forza.

Una nuova trasmissione intelligente

Tuttavia, il vero fiore all’occhiello delle gamme rinnovata 6M per il MY 2027 è la trasmissione e19, dotata di 19 marce full powershift, progettata per garantire prestazioni efficienti sia nelle applicazioni in campo sia in trasporto. Basata sulla collaudata tecnologia PowrQuad, integra un design a doppia frizione e avanzate valvole di controllo proporzionale per assicurare cambi di marcia fluidi e senza strappi e un’esperienza di guida più dinamica.

La trasmissione e19 è dotata di un sistema integrato di gestione motore-trasmissione che adatta continuamente la selezione delle marce e il comportamento di cambiata in base a molteplici parametri del trattore, garantendo un funzionamento efficiente e cambi rapidi senza interruzione della coppia in condizioni di carico variabili. Il sistema consente un utilizzo senza frizione, simile a una trasmissione a variazione continua.

Un sensore di inclinazione aggiunge la rilevazione del terreno ai parametri di selezione delle marce, rendendo i cambi più rapidi e predittivi. “Skip Shift” permette di saltare più marce per variazioni rapide di velocità, mentre “Scroll Shift” mantiene le frizioni parzialmente innestate per transizioni ancora più rapide, con minore generazione di calore e usura ridotta. Rispetto alla trasmissione CommandQuad Plus, la e19 può offrire fino al 5% di incremento di produttività e fino al 5% di riduzione del consumo di carburante.

L’operatore può scegliere tra comando a pedale o joystick e passare senza interruzioni dall’uno all’altro. In modalità automatica, il sistema seleziona la marcia e il regime motore adeguati per bilanciare prestazioni, efficienza dei consumi e comfort dell’operatore. La funzione cruise control aiuta a mantenere una velocità di avanzamento costante in condizioni di carico variabili. A velocità di trasporto fino a 50 km/h, il regime motore viene ridotto a 1.620 giri/min. La trasmissione può essere comandata tramite la leva tradizionale, il Compact CommandARM o il nuovo joystick CommandX Plus, offrendo opzioni di controllo flessibili in base alle preferenze dell’operatore. La trasmissione e19 sarà disponibile sulla maggior parte dei modelli a 6 cilindri fino al 6M 250.

Extra lusso a bordo

La cabina è stata rivista con un layout più chiaro e una configurazione dei comandi più flessibile. Le opzioni spaziano da una console destra con distributori idraulici (SCV) meccanici o elettrici fino a un compatto CommandARM con G5 CommandCenter e joystick CommandX Plus. La logica operativa segue ora quella delle serie 6R, 7R e 8R, facilitando il passaggio tra le macchine. CommandX Plus e Compact CommandARM Il joystick opzionale CommandX Plus è disponibile su tutte le trasmissioni e19 e AutoPowr.

Integrato nel Compact CommandARM, offre sei pulsanti liberamente programmabili, due velocità preimpostate e il controllo delle funzioni del trattore e ISOBUS, già visti a partire dal joystick CommandPRO. Inoltre, il Compact CommandARM offre due configurazioni SCV con interruttori E-SCV tradizionali o joystick elettronico.

Il display opzionale G5 CommandCenter da 10,1 pollici (25,65 cm) rappresenta l’interfaccia principale per le funzioni del trattore e dell’agricoltura di precisione, supportato da un display sul montante che mostra parametri chiave come velocità e regime motore. Nelle configurazioni senza G5, questo display rimane il centro di controllo principale. La piattaforma G5 supporta un’ampia gamma di applicazioni per l’agricoltura di precisione, dalla guida assistita di base fino a funzionalità avanzate come AutoPath.

I modelli 6M aggiornati supportano la gestione delle capezzagne iTEC, che automatizza sequenze ripetitive come l’attivazione della presa di forza (PTO), i movimenti del sollevatore, le funzioni idrauliche, la velocità di avanzamento e la selezione delle marce in base alla distanza. La serie 6M può essere equipaggiata con ricevitori StarFire 7500, display G5 e connettività JDLink. SF RTK consente una precisione di posizionamento fino a 2,5 cm. Le funzionalità standard del G5 includono Section Control e Variable Rate Control, con opzioni aggiuntive come AutoTrac Turn Automation, AutoPath e Passive Implement Guidance.