Zetor lancia i nuovi trattori della Serie 6. Con potenze fino a 171 cv
I nuovi modelli sostituiranno l'attuale serie FORTERRA. Porteranno in dote diverse migliorie tra cui la trasmissione ZF TPT 16 Powershift

Succose novità dalla Repubblica Ceca. Lo storico costruttore di trattori Zetor, brand nazionale di richiamo in tutto il mondo agromeccanico, ha annunciato il lancio dei nuovi trattori della Serie 6. Si tratta di modelli che vantano una struttura robusta e tecnologie avanzate, progettate per soddisfare i requisiti più esigenti degli agricoltori moderni.
Con una gamma di potenze da 131 a 171 cv (raggiungibile a 1900 giri/min), la Serie 6 sostituirà l’attuale modello FORTERRA. Sotto al cofano i trattori della Serie 6 monteranno i motori Deutz 4.1 a quattro cilindri. Con una cilindrata di 4,1 litri, i motori soddisfano gli standard di emissione Stage V grazie ai sistemi SCR, DPF e di ricircolo esterno dei gas di scarico. I motori, oltre a essere dotati di iniezione Common Rail con un singolo turbocompressore, hanno la possibilità di impostare le velocità su due livelli.

Zetor, uno sguardo al passato per lanciarsi verso il futuro
Con l’introduzione della nuova Serie 6, Zetor torna di fatto alle sue origini, quando i modelli erano classificati per serie numeriche. Le serie numeriche dei modelli, disposte cronologicamente e legate alle prestazioni dei motori, garantiscono un sistema di categorizzazione chiaro, facilitando agli agricoltori l’identificazione della macchina più adatta alle loro esigenze.
I nuovi modelli della Serie 6 portano in dote la nuova trasmissione ZF TPT 16 Powershift che consente cambi di marcia fluidi anche sotto carico. Alle cinque marce avanti e tre retromarce di base, aggiunge un moltiplicatore a sei fasi per la marcia avanti e uno a tre fasi per la retromarcia. Comprendendo le marce superiori, si avrà un totale di 54 marce avanti e 27 retromarce, con una velocità massima di 40 km/h. I cambi di marcia avvengono manualmente tramite la leva del cambio, mentre il moltiplicatore e l’invertitore sono controllati elettroidraulicamente.

La costruzione più robusta della trasmissione aumenta anche la capacità di carico dell’assale posteriore a 8,5 tonnellate e il peso totale del trattore, che raggiungerà le 11,5 tonnellate. Il sistema comprende anche lo Smart Braking, che consente al trattore di avviarsi e fermarsi semplicemente premendo il pedale del freno. Questo sistema è particolarmente efficace per il lavoro con il caricatore frontale.
La Serie 6 è dotata di un impianto idraulico ad alte prestazioni con una pompa a pistoni assiali che eroga una portata di 120 l/min. Grazie a ciò, l’attacco posteriore a tre punti può gestire un carico fino a 7,2 tonnellate, mentre l’attacco anteriore supporta 3,5 tonnellate. Il trattore sarà dotato di serie di quattro circuiti idraulici posteriori a controllo meccanico e, se necessario, di due circuiti anteriori aggiuntivi.
La presa di forza (PTO), recentemente migliorata, offre velocità selezionabili di 540, 540E, 1000 e 1000E giri/min, con una frizione elettroidraulica che consente la regolazione in base al carico. La cabina del trattore presenta una serie di innovazioni. Le sospensioni sono assicurate da ammortizzatori idraulici e molle elicoidali. A ciò si aggiunge l’assale anteriore sospeso del trattore, che offre all’operatore il massimo comfort, ulteriormente migliorato da aria condizionata, radio, finestrini laterali posteriori inclinabili per la ventilazione e altre caratteristiche.
Il piantone centrale è regolabile in due direzioni e la cabina comprende un nuovo bracciolo con comandi disposti in modo ergonomico e un monitor touchscreen da 24″ per le impostazioni del trattore e la gestione delle funzioni. Il design pressurizzato della cabina riduce al minimo la penetrazione di polvere e aerosol, rendendo il trattore adatto al lavoro con le irroratrici.
I commenti
“Posso già confermare che sono in corso i lavori e i test per la Serie 5, che corrisponderà per prestazioni alla gamma di modelli PROXIMA”, ha commentato Róbert Harman, CEO di Zetor Tractors. “Nell’ambito dei nostri piani di prodotto a lungo termine, introdurremo anche trattori corrispondenti alla gamma MAJOR, nonché un modello completamente nuovo con oltre 200 cv”.
“È una macchina moderna in grado di gestire anche i compiti più impegnativi, che si tratti di discatura, dissodamento o trasporto delle colture”, ha commentato Tomáš Srnec, uno degli agricoltori che dalla scorsa estate stanno testando il nuovo modello. “Il consumo di carburante è basso: ad esempio, durante la coltivazione a bassa profondità, abbiamo ottenuto solo 7,5 l/ha, un risultato eccellente”. La vendita e la produzione in serie della nuova Serie 6 sono previste per il 2025.