Same Frutteto CVT ActiveSteer, lo specializzato a quattro ruote sterzanti
Tra le numerose novità presentate dal Gruppo SDF ad Eima 2018, particolare interesse ha suscitato il nuovo Same Frutteto CVT ActiveSteer, il primo trattore specializzato per vigneti e frutteti dotato di quattro ruote sterzati. Frutteto CVT ActiveSteer, il segreto nell’assale posteriore Il nuovo Frutteto CVT ActiveSteer consente di operare in ambienti ristretti assicurando manovrabilità, qualità della sterzata e valori […]
Tra le numerose novità presentate dal Gruppo SDF ad Eima 2018, particolare interesse ha suscitato il nuovo Same Frutteto CVT ActiveSteer, il primo trattore specializzato per vigneti e frutteti dotato di quattro ruote sterzati.
Frutteto CVT ActiveSteer, il segreto nell’assale posteriore
Il nuovo Frutteto CVT ActiveSteer consente di operare in ambienti ristretti assicurando manovrabilità, qualità della sterzata e valori del raggio di sterzo sensibilmente migliori rispetti a un macchina tradizionale, pur mantenendo carreggiata e passo uguali a quelli delle versioni dotate di assale posteriore tradizionale.
Grazie al nuovo assale posteriore le ruote posteriori possono ora raggiungere una inclinazione di +/- 20° e la loro posizione viene controllata da una centralina elettronica che consente all’operatore di selezionare differenti modalità di funzionamento.
Frutteto CVT ActiveSteer, sa fare anche il granchio
Attraverso la modalità proporzionale, la movimentazione delle ruote posteriori è correlata a quelle anteriori consentendo di ridurre drasticamente il raggio di volta, senza penalizzare la stabilità della macchina. La modalità a ‘granchio’, utile quando si lavora lungo le linee di pendenza o con muletti in spazi ristretti, permette di orientare le ruote posteriori in senso opposto rispetto a quelle anteriori.
Nella modalità ‘delayed’ la sterzatura avviene proporzionalmente rispetto a quella delle ruote anteriori ma con un leggero ritardo. Questa modalità risulta molto utile con rimorchi trainati che, grazie a questa funzionalità, rimangono solidali rispetto al trattore che li precede, senza stringere eccessivamente il raggio di volta.
Frutteto CVT ActiveSteer, l’aiutino solo se quando serve
Oltre a queste tre modalità di controllo automatizzate è possibile gestire manualmente l’angolo di sterzo delle ruote posteriori, nonché bloccarle a piacimento per compensare lo scivolamento a valle del retrotreno in pendenza o bloccarle in posizione centrata per il trasporto su strada.
