Claas Nexos 240 F. L’evoluzione continua
Partorita dalla ormai consolidata collaborazione con Carraro Agritalia, l’ultima generazione dei Nexos è offerta nelle versioni VE, VL ed F, che si differenziano sostanzialmente in larghezza minima (rispettivamente 1.000, 1,260 e 1.450 millimetri), per un totale di 14 modelli tra i 75 e i 112 cavalli di potenza massima. Claas Nexos 240 F, tutto sotto […]
Partorita dalla ormai consolidata collaborazione con Carraro Agritalia, l’ultima generazione dei Nexos è offerta nelle versioni VE, VL ed F, che si differenziano sostanzialmente in larghezza minima (rispettivamente 1.000, 1,260 e 1.450 millimetri), per un totale di 14 modelli tra i 75 e i 112 cavalli di potenza massima.
Claas Nexos 240 F, tutto sotto al cofano
Comune denominatore, che poi ha portato anche al rinnovamento della gamma, è il propulsore allineato allo Stage IIIB (Tier 4 interim) sulle emissioni inquinanti, in questo caso il 4 cilindri Fpt da 3,4 litri. Come per tutti i trattori specializzati tale passaggio è stato tutt’altro che indolore poiché ha imposto a corredo dei propulsori una serie di orpelli che per forza di cose ingombrano, limitando uno dei principali plus di queste macchine ovvero la compattezza.
Nello specifico stiamo parlando dei filtri Doc e Dpf che Claas, come d’altronde anche altri costruttori, ha deciso di piazzare nel vano motore, anzichè all’esterno. La sagoma dei cofani è dunque cresciuta, soprattutto in altezza, rispetto alle versioni precedenti, ma senza inficiare sulla manovrabilità grazie alla conformazione a ‘vita di vespa’ dei fianchetti che consente un ampio angolo di sterzo anche con pneumatici larghi.
Claas Nexos 240 F, qualità italiana
Migliorie sono state poi apportate a livello di idraulica e comfort, confermando i Nexos nella fascia premium dei trattori da filari. Il modello scelto per questa prima presa di contatto coi nuovi Nexos è il 240 F per vigneto largo e frutteto da 103 cavalli di potenza massima, una larghezza operativa minima di 1.450 millimetri, un passo di 2.124 millimetri (contro i 2.148 delle versioni VE e VL) e la possibilità di montare pneumatici posteriori da 24 o 28 pollici (Mitas 420/70 R28 nel nostro caso).
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