Trattori

Tre modelli, con potenze comprese tra 100 e 120 cv. Dotati di trasmissione a variazione continua STEYR S-Control, a bordo montano anche un pacchetto integrato per l'agricoltura di precisione. Il costruttore dice la sua in un comparto in cui mancava dal 1997

Dai nuovi X7.627 VT-Drive alle new entry della gamma X6, il costruttore punta sulle media-alte potenze per il rinnovamento delle sue gamme. Ci sarà anche un'edizione speciale

Il costruttore svela la sua nuova gamma di media-alta potenza: tra i candidati del TOTY 2027, è composta da 6 modelli e porta in dote una pletora di novità. C'è anche il video!

Sotto al cofano romba l'AGCO Power CORE75, in grado di erogare fino a 245 cv di potenza. Impreziosita la cabina, che porta in dote un’interfaccia operatore SmartTouch Gen2 configurabile, automazione avanzata e funzioni di agricoltura di precisione. Ecco tutte le novità

Dedicata ai modelli a bassa potenza, la nuova partnership con l'indiana International Tractors Limited intende ampliare il portafoglio prodotti del costruttore in forze presso il gruppo AGCO

Dal nuovo modello completamente elettrico alle rinnovate gamme di specializzati e utility. Con alcune aggiunte di spessore per i modelli 6RS e 7 SWB. La panoramica

Il top di gamma del costruttore porterà in dote tre nuove misure di pneumatici VF e due combinazioni. Con un design sviluppato congiuntamente in modo da garantire performance elevate

Il progetto HYTRAC combina un trattore alimentato a idrogeno con un’infrastruttura di stoccaggio e rifornimento di idrogeno in azienda agricola. Fondamentale l'apporto di TU Wien

Tra i finalisti del Tractor of the Year 2027 nella categoria High power, è stato svelato alla stampa internazionale in un esclusivo evento americano. Quattro i modelli, con potenze fino a 680 cv e tante novità tecnologiche a bordo. Ecco cosa abbiamo visto

Lo storico costruttore del Centro Europa cesserà la produzione di trattori in Repubblica Ceca e si sposterà in Estremo Oriente, tra India e Cina. Alla base ragioni economiche, per contenere il prezzo finale dei mezzi agricoli. A Brno resterà comunque il quartier generale